嘉兴要再造新城？投资200亿的高铁新城，这下厉害了

　　近来，对于多地楼市调控松绑的报道甚嚣尘上。对于2018年楼市政策和行情的变化，很多购房者也表现了忧虑。

　　实际上，政府对楼市调控的基调并没有变，只是在此基础上强调了分类调控，避免一刀切的恶劣后果，真正促进房地产市场平稳健康发展。

　　纵观最近几个城市的“松绑”，大多都是借道“吸引人才”放松房地产调控。为什么偏偏是为人才开辟“绿色通道”？因为，真正促进城市发展的不是房子，而是人。

　　一线城市由于人口红线的控制，只能通过各种软性的方式“赶人”。这群数量级十分庞大的人往哪里去？二线城市为此“大打出手”也就可以理解了。

　　城市一直是综合实力的竞争，而人是其中的核心。但是吸引人的肯定不是高房价（高房价只能起到赶人的效果），而是就业，是产业。没有人，房子的价值就是字面游戏。所以英明的城市运营者，肯定不会只一昧推房地产，各项配套都需要跟上，而产业是关键。

　　嘉兴在房地产这条腿甩开飞奔的同时，并未忘掉另一条腿。

　　刚刚过去的2017年，南湖区规上工业总产值首次超过1000亿元，比上年同比增长20%以上，南湖工业经济站在了全新的起点线上。

　　而在昨天，南湖区振兴实体经济暨人才科技创新大会在嘉兴大剧院隆重召开。这个南湖区“史上最强”的千人大会上，吹响了以创新驱动实体经济高质量发展的“冲锋号”。

　　“2018年新年的第一个大会突出‘创新、人才、实体经济’三个关键词，就是要传递一个鲜明的南湖信号，创新驱动实体经济、高质量发展推动高水平建设！”

　　在此次会上，还有非常重要的重点项目签约，共有11个重点项目实现了签约。

　　规划面积约16.1平方公里、总投资超200亿元的高铁新城项目，总投资50亿元的综合交通产业园南湖基地项目及轨道交通整车制造项目，亩均税收可达170万元的汽车ADAS镜头及车用电子设备项目，以及由国家千人计划专家李晟博士领衔研发的艺术品智能大数据等一批“高大上”的“吸睛”项目。

　　消息越简单越重要。这个高铁新城项目令人侧目。在嘉兴现有的版图上即将诞生一个新城，同时还有诸多高端产业的落地。这无疑是在为实体经济打call。

　　另外在交通方面，也有了一些新进展。

　　快速路

　　去年嘉兴要建高架快速路的消息引起热议，这个作为政府重点推进的工作又有了新消息。1月5日，快速路公司召开快速路环线工程方案优化讨论会，市建委、市规划局、市规划院、上海市政工程研究院等相关负责人参加会议。

　　沪嘉甬铁路

　　前不久，中国铁路总公司和浙江省发改委在宁波市组织召开了沪嘉甬铁路跨杭州湾通道规划方案研究专家论证会。这次会议再次明确，沪嘉甬铁路的规划建设对完善国家沿海铁路通道，加强长三角地区铁路网有效衔接，落实长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系及环杭州湾大湾区规划具有重要意义。

　　这条铁路从宁波出发，一路向北，经杭州湾在嘉兴登陆，接轨嘉兴南站后连接沪昆高铁沪杭段，引入上海虹桥站。

　　此外，沪嘉甬铁路选择嘉兴接轨方案，还有更多的考虑：随着浙北铁路网的不断优化，未来从宁波通过沪嘉甬铁路往苏锡常地区，无需再通过杭州、上海绕行，而是可以从嘉兴直接北上。

　　近来一系列的利好，都在表明嘉兴会变得越来越好。包括在近期发布的《上海城市总体规划（2017-2035年）》里，虽然没有提及嘉兴，但是再度强调了要推动近沪地区（90分钟通勤范围）及周边同城化都市圈的协同发展。这个都市圈，少不得嘉兴，也即除了嘉兴主观上要接轨上海之外，环沪的溢出效应，是持续对嘉兴利好的。