高架方案通过！神装在建，基建纷纷取得重大突破，4年后嘉兴睥睨环沪？！

昨天官媒发布信息，嘉兴市区快速路环线工程建设方案获得通过，意味着市区快速路环线建设取得了重大进展。官方说辞是“得到加快推进”，预计今年开工，2021年竣工。

这是自去年下半年嘉兴将建设高架的信息流出后，第一次有具体的工程时间公布。

在我看来，这个时间节点还是很靠谱的。2021年是一个对全中国都很特殊的年份，而嘉兴必然是在那个年份里关注的重点城市。重大工程规划在那时候完工，是很具有可信度的。

说起来，随着嘉兴城市的发展和时间节点的临近，嘉兴目前的城市基建项目真是一个接着一个，纷纷取得了重要的突破性进展。

今天，我们就来盘点下目前嘉兴城市的基建项目，看看大嘉兴未来几年可能发展成怎样。

高架

上文已经提到。

根据《嘉兴市城市总体规划（2003-2020）（2017年修订）》和《嘉兴市综合交通体系规划（2014-2020）》，嘉兴市快速路网采用“一环七射”总体布局，路线全长约75公里。

　　“一环”为：

　　中环西路-中环北路-三环东路-长水路构成的快速路环线，全长约28.67公里

　　“七射”分别为：

　　城东路（环线-星桥路）、城北路（环线-王江泾高速收费口）、东升西路（环线-高速收费口）、桐乡大道（环线内-机场）、南湖大道（环线-南湖高速收费口）、广益路（环线内-嘉兴东高速收费口）和三环东路-南北湖大道（环线-沪杭高速收费口）

根据该项目总体实施进度安排，将先期实施市区快速路环线工程，并区分轻重缓急，适时启动建设射线快速路。

轨道交通

8月10日，嘉兴市行政中心举行嘉兴轨道交通公司成立揭牌仪式。公司于2018年7月27日注册成立，将着力于建设沪嘉城际轨道，这条交通线路的主要路径是：从嘉兴出发，到上海松江区，在松江枢纽站实现和上海公共交通的无缝衔接。

事实上，在今年“上海·嘉兴周”期间，嘉兴还和上海的金山区、松江区、青浦区分别签署和发布了区域联动发展三年行动计划，三个区都提到了要和嘉兴轨道互通。

根据三年行动计划：

嘉兴市和金山区要共同抓好沪乍杭铁路建设、研究谋划金山铁路延伸工程；

嘉兴市和松江区要加快沪嘉轨道交通对接；

嘉兴市和青浦区要联动开展轨道交通对接规划研究。

而嘉兴，有关轨道交通的建设规划，远不止这些。

通苏嘉甬铁路（南通至苏州至嘉兴至宁波铁路）早已规划，已经于2016年开工建设，或将于2020年建成通车。该线路嘉兴段目前走向仍在商讨中，暂无开工具体时间。

沪嘉甬城际铁路，根据中铁建发布的消息，这条铁路将连接嘉兴南至宁波，横跨杭州湾，全长约为125公里，其中跨海18公里，是沿海高速铁路大通道的一部分，建成后将成为世界上跨海铁路桥梁桥长和规模最大的工程之一。其在嘉兴境内的线路已经基本确定，从上海金山到嘉兴南经过海盐穿过杭州湾到达宁波，不经过嘉兴市区。

机场

在规划上，嘉兴机场规划位于嘉兴市秀洲区洪合镇，距离市区西南约10公里。目前已经进入周边区域的征迁过程中，预计离开工也不远啦。

另外，如果按照之前机场跑道线路的规划，其噪声将会影响市区。而之前公布信息，确认机场的跑道规划转向了。

有位叫老秦的网友，做了示意图，大家可以看一下。

根据2018年嘉兴市区城市建设重点项目（实施类项目）计划表，在今年，机场的建设将完成“启动征地拆迁”和“开工建设”两大节点。相信很快，嘉兴人也将拥有属于自己的机场了。

火车城站、高铁南站的改造

7月24日，中共嘉兴市委办公室、嘉兴市人民政府办公室印发的《嘉兴市创建浙江省全面接轨上海示范区行动计划（2017—2020年）》（以下简称《计划》），提到对嘉兴3大铁路站场的改造。

3大铁路站场：嘉兴南站改造扩容，嘉兴火车站改造升级，铁路货场迁建

原文是这么说的：

改造完善3大铁路站场，强化嘉兴南站综合客运枢纽核心地位，进一步提升集铁路、轨道交通、公路、公交等各种交通方式“零距离换乘”能力，积极争取嘉兴南站改造扩容；围绕开行通勤客车要求，加快推进嘉兴火车站改造升级，完善设施，提升功能；争取启动铁路货场迁建，打造“公铁水空”多式联运物流平台，构建接轨上海货运大通道。

根据流传出来的消息，嘉兴火车站将设立“南广场”。目前南广场的征收工作正在进行中，不少居民已经搬离。

圆通在嘉兴建设全球航空物流枢纽

7月30日，圆通速递母公司——上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司宣布，将投资122亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，并依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。

嘉兴“三纵三横三连”高速路网

构建“三纵三横三连”的高速公路主骨架。

　　三纵：南通-苏州-宁波高速（嘉兴段），嘉绍通道，钱江通道；

　　三横： 杭浦高速，沪杭高速，申嘉湖（杭）高速；

　　三连：杭州绕城高速公路 海宁段，嘉兴乍浦高速，沪杭枫亭高速公路。

根据从嘉兴市交通运输局获得的消息，今年上半年，全市交通基础设施建设完成投资61.3亿元，为年度计划70亿元的87.6%，同比增长约17.5%，投资进度远超时间进度。

其中公路完成45.9亿元，内河水运完成7.9亿元，场站完成3.9亿元，沿海港口完成3.6亿元。

而在交通基础建设之外，城市的其余基建也在热火朝天的建设中。

海绵城市

海绵城市二期建设在今年已经到了收官之年，不断有新旧小区接受海绵城市建设的改造，目前来看，海绵功能逐渐凸显。

城景融合

主要有嘉禾寻根游线（紫线）、运河文化游线（蓝线）、历史城区环境综合整治3个项目。

嘉禾寻根游线（紫线）以嘉兴历史文化为主题，串联壕股塔、子城、瓶山、华庭街（建国路）、月河历史街区等重要景点。工程重点对华庭街等街景立面整治、绿化提升、街道硬质铺装、街道家具配置等，同时在子城门南建入口广场，利用闲置用地建设五处口袋公园，按历史记载恢复八个文物古迹。

运河文化游线（蓝线）串联三塔、血印禅寺、岳王祠等文化资源点，形成江南水乡典范的特色旅游线路。重点进行桥面整治、美化、设置景灯、绿岛完善提升等工程。

城市水环境改善与饮用水提升建设工程

在《嘉兴市城市总体规划（2003—2020年）（2017年修订）》中，对水源方面有了明确指示。

同时，工程还涉及市域外配水及市区分质供水、城东再生水厂2个项目，当年计划完成投资7.0亿元。

这是2018年嘉兴市区城市建设重点项目（实施类项目）计划表。

据了解，共有8个项目纳入2018年嘉兴市区城市建设重点项目计划，项目总投资331亿元，今年计划完成投资37亿元。目前已开工3项，完成投资8.87亿元。

大嘉兴目前虽然在环沪城市中的基建尚不突出，但相信随着城市建设的不断推进，建党百年的到来，嘉兴这座特殊的城市将变得越来越好。

祝大家工资也能像嘉兴的基建一样，迈向新的高点！