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高铁新城即将开建,有轨电车公示,嘉兴城建迎来大爆发

来源:嘉论房产网  2019-09-06 16:02:56            
近来嘉兴城建方面的消息不断,昨天市政府官方网站上刚挂了一则《关于嘉兴市现代有轨电车线网规划方案公众意见征询的公告》。今天在省政府新闻办举行的庆祝新中国成立70周年嘉兴专场新闻发布会上,嘉兴市长毛宏芳宣布:嘉兴高铁新城规划设计基本完成,即将开建!

  近来嘉兴城建方面的消息不断,昨天市政府官方网站上刚挂了一则《关于嘉兴市现代有轨电车线网规划方案公众意见征询的公告》。今天在省政府新闻办举行的庆祝新中国成立70周年嘉兴专场新闻发布会上,嘉兴市长毛宏芳宣布:嘉兴高铁新城规划设计基本完成,即将开建!

  嘉兴这段时间可谓城建利好爆发。

  高铁新城

  关于高铁新城,我们也不陌生了。

  从上半年开始,高铁新城的规划就一直是各路人马关注的焦点。

  在长三角一体化的国家战略的背景下,嘉兴迎来了前所未有的机会。而高铁新城正是嘉兴从大局出发,冀图将高铁嘉兴南站打造成区域的交通枢纽的背景下产生的,通过城站一体的设计,将高铁新城打造成带动嘉兴城市建设经济发展的新引擎。

  规划范围

  关于高铁新城的规划范围,此前就有过报道。

  整个规划分为概念规划范围和核心区范围两个层次。其中:

  概念规划范围:东至凤余支线,南至乍嘉苏高速,西至南湖大道,北至三环东路,总面积约50平方公里。

  核心区规划范围:包括嘉兴南站所辖的全部用地,以及规划区三环南路以南、沪昆高速以北、纺工路以东、南北湖大道以西的用地,总面积约5平方公里。

  在今天的对于范围的表述中则更为清晰了,增加了城站一体的范围:

  50平方公里总体布局、5平方公里核心功能区以及1.5平方公里城站一体区

  嘉兴高铁新城由编制“雄安新区规划技术指南”的首席专家段进团队“操刀”,运用最前沿的“站城一体”“共生城市”等理念进行规划设计,历时10个多月。

  那么这是怎样的一个高铁新城?

  打造长三角现代化的“城市标杆”

  目标是在这个区域共同打造商务、花园、智慧、文旅、健康、宜居等“六个城市”标杆,形成一个能对标国际、对接上海、对话虹桥的城市样板。

  全面导入新加坡城市规划、建设、管理、运营等经验,着力打造CBD核心区创新产业服务区现代江南生活区等重点板块,率先构建“未来社区”“15分钟生活圈”等前沿模式

  打造长三角立体化的“交通枢纽”

  推动形成从嘉兴到长三角几大重要城市的“半小时高铁圈、一小时通勤圈”,全面打开联系海陆空、融入长三角、走向国内外的各个通道。

  按照规划,未来共有6条高铁在嘉兴南站交汇,包括现有的沪杭高铁,即将开工的沪嘉城际轨道通苏嘉甬铁路,正在推进前期的沪乍杭铁路嘉湖城际铁路杭海城际延伸段

  正在积极谋划中心城区有轨电车市域轻轨等轨道交通,构建形成面向未来、内接外联、高效便捷的综合交通体系。

  打造长三角国际化的“经济节点

  让高铁新城成为长三角区域资金、技术、人才、信息等各类要素资源畅流汇聚的一个中心节点。

  除了新加坡企业联合体以外,日本、香港等地的一些着名城市运营商也已经向嘉兴抛出了“橄榄枝”,一批知名的世界500强企业纷纷表示要落户高铁新城,上海城建集团、上海建工集团更是明确将在嘉兴设立长三角区域总部,并分别派出上千名设计人才常驻嘉兴。

  嘉兴高铁新城将致力于跨国公司地区总部、功能机构、创新中心以及高层次人才团队的持续集聚,并加快建设国际商务中心、国际学校、国际医院、国际社区等高端配套设施,为创新创业创造提供一个国际化的广阔舞台。

  据悉,全新设计的高铁新城,属于“第四代城市”的概念。相当于造在火车站上面的城市,里面有很多全新的建设理念,特别是车站二楼相当于一个超大的空中花园。


  有轨电车

  昨天,在市政府官方网站上挂了一则《关于嘉兴市现代有轨电车线网规划方案公众意见征询的公告》,该公告指明在长三角一体化背景下,为促进嘉兴城市建设,落实公交优先发展战略,嘉兴市轨道交通规划建设办特编制了《嘉兴市现代有轨电车线网规划》。并进行相关公示。

  该公告的出台,也说明了嘉兴想要在市区发展有轨电车的事情石锤了。

  先来看下公告的内容。

  一、规划范围及年限

  本次规划范围为嘉兴市中心城区。

  本次规划年限为远期至2035年,近期2019年至2023年

  二、现代有轨电车功能定位

  嘉兴市构建以城际轨道交通、市域轨道交通、现代有轨电车三网融合的轨道交通体系,以常规公交为基础建设多层次公交发展模式。

  在市域轨道交通建成前,现代有轨电车作为城市骨干公交,快速形成地面骨干公交系统,提升公交服务品质;在市域轨道交通建成后,现代有轨电车作为骨干补充,形成功能互补的多层次市区轨道交通网络。

  三、远期线网规划方案

  结合嘉兴城市空间结构和客流需求,秉承“多网融合、空间支撑、枢纽锚固、老城优先”理念,远期规划形成“网格放射”的有轨电车网络,共规划7条线,总长约98公里

  具体为:

  T1线为嘉兴南站经嘉兴站至秀洲,长约20.2公里;

  T2线为科技城至常滩荡,长约20公里;

  T3线为嘉兴站至七星站,长约12公里;

  T4线为南湖大桥至客运中心,长约8公里,预留至嘉兴机场条件;

  T5线为环线,长约19公里;

  T6线为城东枢纽至梅花洲,长约14公里;

  T7线为第一医院至余新西,长约16公里。

  四、近期建设线路规划

  近期建设线路按照“满足客流需求、服务文化旅游、促进老城更新、引导新城发展”等思路,构建“8字放射”网络,建设里程约35.7公里,包括T1线、T2线和连接线(T6线部分段);同步规划建设1个检修基地和2个停车场。

  在近期规划的T1、T2两条有轨电车线路中,其中的T1就和嘉兴南站有关。这条线路的设计显然和高铁新城的开发也会有很大的关系。

 

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