等了5年，市区快速路环线终于要闭环了！

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昨天，市区快速路环线工程传来了好消息，‍‍市区快速路环线三期二阶段工程首榀盖梁完成浇筑！

自今年年初市区快速路三期二阶段工程各项审批工作的完成，这最后一段快速路工程拉开了序幕。自2018年市区快速路项目开工，到2021年6月25日一、二期竣工通车已经过去了3年。

2021年12月，快速路三期一阶段工程开工，2022年6月，4条快速路射线（城东路嘉善射线、机场快速路桐乡射线、平湖射线、海盐射线）工程正式开工，2023年7月，快速路三期二阶段开工建设。

在过去的整整5年里，为了建造嘉兴首条快速路高架，广大市民作出了很大的牺牲，虽然这些年来在施工路段会受到噪音、粉尘、堵车等困扰，不过大家还是希望尽力配合这项利好嘉兴的民生工程顺利进行。

‍‍三期二阶段起点为中环北路城东路交叉口，终点为三环东路广益路交叉口，高架主线全长7.1公里。其中新建高架主线（城东路—广益路，约7.1公里）及4对平行匝道；新建地面辅道（三环东路公铁立交桥南侧—广益路，约5.0公里）；同步改造茶园路东北角衔接段350米地面道路。‍‍

‍‍三期一阶段工程为中环西路（东升路口）—中环北路（城东路口），全长5.9公里。目前，项目全线高架桥桩基施工接近尾声，承台、立柱完成超90%，盖梁完成超80%，箱梁预制超70%，梁板架设大规模推进；景观绿化施工也已进场，地面道路沥青摊铺和排水工程以及高架桥面系同步推进当中，计划2024年9月底建成通车。‍‍

‍‍为缓解城市交通压力，早日还路于民，自去年3月份市区快速路环线三期一阶段施工1标段下部结构开始施工以来，想方设法加快地面道路施工进度。今年10月，市区中环西路振兴路至城北路段机动车道完成改造后恢复通行，下一步，将加快城北路至禾兴北路段地面道路施工进度，力争年底前开放该路段地面道路通行。‍‍

‍‍作为事关嘉兴城市未来发展的一项重大交通工程，自快速路一二期工程正式通车以来，目前累计通行车流量超8000万辆次，日均11万辆次，为嘉兴全力打造加快内畅外联、快捷高效的立体化综合交通体系的关键作用。不仅大大提高了广大市民的通勤效率，也在无形中提升了嘉兴城市生活的幸福感。‍

‍‍当前环线三期二阶段实体工程已全面铺开，各项配套临建工程也在加紧建设当中，截至目前，2个标段已完成桩基521根，占总量2328根的22.38%。

‍‍目前，三期二阶段工程中已经与一期工程交界处主线桥完成了立柱浇筑工作，‍‍春节前与环线一期工程交界处主线桥的盖梁全部浇筑完成，随即进入该路段箱梁架设，这也意味着嘉兴市区快速路即‍‍将形成闭环！三期二阶段是环线工程的最后一战，建成通车后全长28.67公里的整个环线将实现全线贯通，嘉兴从此跨入立体交通新时代。

‍‍市区快速路闭环后，中心城区半小时通勤圈的打造即将实现，与此同步施工中的4条射线工程也在加紧建设当中，为更加紧密连接县市，活跃经济发挥重要作用。‍‍‍

‍‍四条射线总长约43.8千米，总投资近150亿元，采用双向六车道，设计速度为每小时80或100公里。打造“半小时交通圈”，从主城区到平湖、海盐、嘉善、桐乡开车半小时以内就能到达，促进市域一体化融合发展，缩小嘉兴城乡差距，为建设长三角城市群重要中心城市，打下坚实基础。‍‍

‍‍桐乡大道射线工程下部结构桩基施工已完成超78%，上部结构施工全面铺开，计划在2024年底完成施工。平湖射线（一期）工程基本完成下部桩基施工，承台、墩身、盖梁施工达到90%，力争在2025年完成一期工程。嘉善射线工程迎来突破，下部结构施工有序推进，进入上部预制箱梁结构施工。海盐射线(一期)项目桩基累计完成87%，承台累计完成75%，海盐射线二期近日也已通过预评审评。‍‍

放眼未来，嘉兴市域一体化快速路网的规划和建设，将大大提升中心城区能级和品质，进一步提高嘉兴市域交通一体化发展水平。作为最受嘉兴市民赞同的民生工程之一，打造市区半小时通勤圈将给不少市民带来了工作、生活上的便利。通过快速路环线将城市各板块进行串联，再以4条射线工程与周边县市紧密连接，嘉兴城市未来的发展潜力不可估量。

图片来源：嘉通集团官方微信

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