嘉善第三通道，终于要通了！

　　官方消息来了，嘉兴罗星至南湖七星公路项目（南湖段）将于春节前通车，通车后，嘉善世纪大道至南湖区甪里街将实现全线贯通。

　　这也意味着，嘉善第三通道终于打通！

　　经常要往返嘉兴嘉善两地的，都知道现在嘉兴和嘉善之间有一南一北两条通道，南线是广益路，北线是320国道。

　　五县和市本级城区最为接近的就是嘉善，加上长三角一体化和融沪进沪的需要，两嘉融合也是大势所趋。两地的日常联系自然是非常频繁的。

　　光靠两个通道，是远远不够的。特别是，这两个通道，还间距相当大，两条线直线最短间距也要将近5公里，而最远直线间距则超过8公里，显然从交通效率上也还有提升的空间。

　　这个空间，就是嘉善第三通道。也就是南北线的中间线。

　　这个通道，一头连着甪里街，一头连着嘉善归谷。

　　甪里街不是嘉兴的主通道，尽头是南湖。不过这条道路却串联起了嘉兴重要的几条南北大通道，分别是双溪路-茶园路、庆丰路、三环东路，如此一来，相当于把嘉兴的交通框架关联了起来，这样交通的效率和有效性就提升起来了。

　　至于嘉善方面，连接的是世纪大道，世纪大道是嘉善的中轴大道，论入嘉善城区的通行效果，自然远高于南北两线。

　　南中北三条通道，就像三条臂膀把嘉兴城区和嘉善城区紧紧联系在一起。再加上两条铁路以及兴建中的嘉兴至枫南市域铁路，两地的交互以后会愈发通畅。

　　这是大方向上的，实际上这条路通了以后，对嘉兴内部的意义也非常大。

　　从地图上看下就知道，这条路过境的，基本是嘉兴市区未开发地带，那些都是荒无人烟的地方。说白了，这些地方是城市留白区，过去，财政有限，不支持每个区域都发展，但现在的嘉兴，经过这么多年的发展，很多地方已经开发地七七八八，发展已经快到头了。

　　出于寻找新的城市增长点，也需要有新的开发空间，而嘉兴城市东北的空白区，无疑是未来的一个方向。一来，这里有大片的未开发用地，二来，相比不断摊大饼似的往外开发，这里的开发成本要小得多。

　　现在看得到的，待开发的就有一个医学城板块。

　　这个板块我们之前也介绍过，主要由三个部分组成，以嘉兴第二医院为主体的长三角医学城，以住宅商业商务为主体的城市功能区，还有限制开发的农林保护区。

　　目前这个区域，嘉兴第二医院迁建项目已经在施工中，包括一起的嘉兴康复医院新建项目也将开始建设。

　　道路打通，无疑给这个区域的开发打下了坚实的基础。

　　当然，更广阔的开发空间，还是在东郊河以东和七大公路之间的区域。

　　这个空白领域，也使得嘉兴城市东部难以形成城市合力。相当于科技城和湘家荡之间是断掉的。所以这个区域早晚要填上。

　　更重要的是，嘉善第三通道和七大公路构成了这个片区的十字中轴，未来将有力支撑这个板块的开发。

　　考虑到两条路的交汇效果，七大公路与栖贤路口的左转将采用下穿匝道，该路口将形成互通式立体交叉。

　　尽管官方还没有公布过这个片区开发的细节和具体时间点，不过亚太路科创带谋划湘家荡、科技城、梅花洲三大功能板块，形成高端制造、未来工厂、创新孵化、休闲文旅、特色农业五大产业组团，多少还是能看出些这个区域的一些开发思路。

　　基本是未来工厂、创新孵化、特色农业的结合。目前片区开发已经看得到的有敏实的未来汽车产业园。

　　加上嘉兴至枫南市域铁路在附近设站，也给这个未来的开发提供了更多可能。