沪嘉城际轨道交通、嘉兴军用合用机场、市区快速路项目全部迎来最新进展！

　　沪嘉城际轨道交通项目·预可行性研究招标

　　8月上旬的时候，本网曾报告过嘉兴轨道交通迎来了重要进展，即嘉兴轨道交通公司成立，并在市行政中心举行了揭牌仪式。

　　当时披露的信息是，成立嘉兴轨道公司的目标为了贯彻落实浙江省委、嘉兴市委全面接轨上海的总体要求，加快推进沪嘉轨道交通项目建设。目前沪嘉两地正在着力推进嘉兴到松江的城际轨道项目。另外，嘉兴还与上海市规土局，金山、松江两区进行对接交流，上海市规土局和两个区对于近期方案总体支持。

　　目前两地在通道走向、制式选型、近期建设等方面形成了共识。沪嘉城际轨道项目已纳入《长江三角洲一体化发展三年行动计划(2018-2020)》。

　　而今天，轨道交通再现新进展！

　　从嘉兴市公共资源交易中心的官网上，发布了关于《沪嘉城际轨道交通工程预可行性研究招标公告》。

　　在该份招标文书中透露了不少信息。在此前的揭牌仪式上，确定的是，该条轨交从嘉兴出发，接到松江，在松江枢纽站实现和上海公共交通的无缝衔接。但是对于线路如何走，如何设站，没有更多信息。而本次的招标文书中明确提及，该条轨道交通起点为嘉兴市，经嘉善、枫泾、新浜至终点松江南站。线路全长约57公里（嘉兴境内约30公里），车站数量约10个，总投资估算约200亿元。本次招标为项目预可行性研究编制。

　　路线进一步明确，只是在嘉兴境内如何走位，起始站点、设站站点分布等详细内容可能要等到该份报告通过后才会有进一步披露。不过从里程和设站量来看，或许近半的站点会在嘉兴境内（含嘉善）。考虑到建设便利和能效最大化，可能大部会沿用沪杭铁路，局部进行调整。

　　那么目前的预可行性招标，在整个漫长繁琐的轨道交通建设的流程中算走到了哪一步呢？根据百度到的信息，在轨道交通建设的一般流程里，需要经历线网规划、建设规划、预可（规划方案）、工可、总体设计、初步设计、施工图设计等流程，才能进行到开工建设这一步，也即是说沪嘉城际轨道交通，万里长征刚开始。

　　目前，嘉兴市委市政府明确将沪嘉城际轨道作为全面接轨上海示范区建设的一号工程，全力加快推进，争取早日开工建设。

　　嘉兴军民合用机场项目·拆迁迎进展

　　另外，嘉兴的另一项重点工程，嘉兴军民合用机场也迎来了新的进展。

　　8月31日上午，秀洲区洪合镇嘉兴军民合用机场征迁项目迎来了实质性的进展。符合征迁条件并完成相关手续的村民，完成了首轮安置房选房顺序号的领取登记工作。据悉，此次机场征迁，涉及农户1080户，洪合镇将设置9个安置小区。

　　目前嘉兴军民合用机场飞行区等级已确定为4E。按照初步规划，改扩建工程将新建一条3400米的跑道、2.57万平方米航站楼，确保满足客货并举的民航综合性运输机场发展的要求。

　　就嘉兴机场军民合用改扩建项目展开专题调研时，嘉兴市委书记张兵指出，嘉兴机场军民合用改扩建项目前后历经10多年，最终通过跑道转向找到了非常好的建设模式，定位也从一个客运支线机场，变为以航空货运为战略重点，客货并举的综合性运输机场。嘉兴要通过机场建设，真正发挥区位优势，在区域竞争中抢占先机。

　　市区快速路项目·听证会

　　而备受关注的市区快速路工程也传来新的消息。8月29日，嘉兴市规划管理局在其官网上发布了《嘉兴市市区快速路环线工程建设项目规划选址听证公告》，对听证会的相关事宜进行了说明，并将从沿线居民小区选出41名听证代表、沿线商户和企业听证代表3人、其他居民代表6人，听证时间将另行安排。听证会是重大项目落地前合法且必要的措施，有助于人们对项目的理解和认识。

沿线小区名单